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特朗普的通用汽车威胁使电动汽车面临风险

总统特朗普对通用汽车公司(GeneralMotorsCo.)转向百叶窗工厂的威胁可能会破坏电动汽车的发展,阻碍国会帮助该行业的努力。

“我们在电动汽车的开发和销售方面处于非常关键的地步,”先进能源经济国会事务负责人迪伦·里德告诉华盛顿审查员。“特朗普的干预可能会扰乱这一点。”特朗普周二威胁要对美国最大的汽车制造商通用汽车进行报复,以解雇成千上万的工人并关闭几家北美工厂,以便在无排放的情况下调集其资源。自动驾驶汽车。

总统表示,他将寻求削减通用汽车的联邦补贴,包括电动汽车的补贴,这是一个模糊的威胁,引起人们对国会关于延长或扩大电动汽车税收抵免的辩论的关注。

特朗普的言论减缓了两党推动国会改革税收抵免的势头,并鼓励那些知道总统可能会谴责北京5分赛车平台共和党支持者藐视其议程的批评者。

“现在是税收抵免结束的时候了,”支持化石燃料集团的美国能源联盟总裁托马斯·派尔周四在一份声明中表示。“我们不应该向富有的人提供援助,以抵消其豪华车的成本。”

石油和天然气亿万富翁查尔斯和大卫科赫最近几周也反对信贷。参议院环境与公共工程委员会主席R-Wyo参议员JohnBarrasso提议终止电动汽车税收抵免。

批评者希望国会废除税收抵免,而不是扩大税收抵免,作为一揽子临时税收减免计划的一部分,计划在今年重新启动,称为“扩展者”。

然而,电动汽车信贷没有失效日期,众议院共和党税务人员本周推出的新增补方套餐没有废除补贴的规定。

随着特朗普对通用汽车的释放,公用事业和汽车行业在分屏对比中,正在庆祝截至10月份在美国道路上行驶100万辆电动汽车的里程碑。

公用事业贸易集团爱迪生电气研究所于周五在D.C.举办了一项活动,标志着这项成就,Exelon等公用事业公司以及汽车制造商GM,宝马和日产的代表参加了此次活动。

该组织发布的一份报告预测,到2030年,美国道路上的电动汽车数量将超过1800万辆,相当于所有车辆的7%-从今天的约1%上升。

在此次活动上,通用汽车北美政策副总裁DanTurton表示,该公司注意到了特朗普的评论,但并不关心总统是否会阻碍电动汽车的发展。

他说通用汽车预计会有一个“全电动的未来。”

“现实是这种电气化运动无论如何都要向前发展,”Turton在回答华盛顿提出的问题时表示。考官。

在同一事件中,DN.Y。的众议员PaulTonko呼吁他的同事延长或扩大联邦电动汽车税收抵免,称改善补贴将是“最大的推动力”。更多的电动汽车采用。

由特斯拉和通用汽车牵头的电动汽车行业呼吁国会改革电动和插电式混合动力汽车每车7,500美元的税收抵免,主要是通过提高个别制造商的上限,以及允许信贷用于未来几年。

(责任编辑:北京5分赛车开奖历史)

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